Свлачище от скална маса и кал е блокирало движението за Банско, съобщи БНР.
Движението в участъка се осъществява в едната лента. Поне засега няма опасност от прекъсване на пътя, каза управителят на пътно управление – Благоевград Христо Атанасовски. От КАТ предупреждават шофьорите да карат с повишено внимание в района. От агенция „Пътна инфраструктура“ обещаха да монтират светофарна уредба, която да регулира движението.

Проливните дъждове отново предизвикаха свлачища и наводнения в цялата страна.

Активните и най-опасни свлачища у нас са 721. Това са 40% от всички регистрирани свлачища, показват данни на геозащитните дружества – Варна, Плевен и Перник, които извършват мониторинг и водят регистър на свлачищните райони. Към края на 2013 година в България са регистрирани 1 786 свлачища.

От всички 1 786 свлачища 1 132 са в населените места. Зад сухите данни обаче стоят човешки животи и милионите разходи за поддържане и укрепване на вече унищожена инфраструктура.

Практиката у нас е да се укрепват свлачища, след като вече те са се случили и са нанесли поражения в населените места и по инфраструктурата, коментира доц. Николай Добрев от Геологическия институт към БАН.. В много страни се прилагат превантивни мерки. Но за това трябва анализ на дадената територия от специалисти инженер-геолози, съставят се карти, определят се уязвимите места, които насочват къде да се вземат най-напред мерки. Решаването на проблемите „на парче“ или с икономии винаги води до по-големи разходи. Недовършени или неподдържани укрепителни съоръжения имат точно обратен ефект, посочи експертът.