СНИМКА: БНР Новините
Съсобственикът на една от най-големите транспортни компании в страната – ПИМК, Илиян Филипов, е застрелян в нощта срещу сряда в Пловдив. По първоначална информация убийството е станало в дома му, а сигналът е подаден от съпругата му към 1 часа. Впоследствие от МВР отхвърлиха тези данни и обявиха само, че Филипов е убит в „имот, който е негова собственост“, а сигналът до телефон 112 не е подаден от жена му.
В сряда изходите на града са блокирани, а сметоизвозването спряно. Причината – тече акция по предотвратяване на евентуално бягство на стрелеца, както и прикриването на евентуални следи. Към момента не е известно да има задържани лица, а от полицията и прокуратурата не потвърдиха и за свидетели.
Петдесет и три годишният Филипов е създател и изпълнителен директор на „ПИМК холдинг груп“ – една от най-големите компании за автомобилен транспорт в страната, която заема 6-о място в последната секторна класация „Капитал 100“ със 170 млн. евро приходи за 2024 г. Партньор му е Пенко Несторов. Филипов има интереси и в железопътния транспорт чрез дружеството „ПИМК рейл холдинг“. През последните години навлезе активно и в строителството, където работи с „ПИМК билд“. Един от големите проекти, изпълнявани от компанията, е изграждането на стадион „Христо Ботев“ в Пловдив. ПИМК беше собственик и на ФК „Ботев“ (Пловдив).
Какво е известно
В сряда сутринта на брифинг на прокуратурата и полицията в Пловдив разследващите съобщиха на практика, че Филипов е екзекутиран публично. „Става дума за умишлено убийство, като смъртта на жертвата е настъпила в резултат на огнестрелна рана“, обясниха от прокуратурата. По случая от ранните часове на 30 септември са заети освен освен местната полиция и ДАНС, както и ГДНП.
Шефът на полицията в града Васил Костадинов каза, че МВР работи по всички възможни версии. А на въпрос дали е имало информация за заплахи, отправяни към Филипов отговорът беше: „при нас няма такава информация“.
Филипов твърдеше, че Иван Петлешков му готви покушение
Приживе обаче вече покойният бизнесмен твърдеше в своя официална позиция, че има информация и е подал официален сигнал за готвено срещу него покушение. Тогава Филипов обяви също, че подозира за това собственика на частната охранителна фирма „Трафик Сот“ и други бизнеси в града Иван Петлешков.
Конфликтът между двамата избухна публично в края на месец март миналата година, макар че преди това за отношенията между бизнесмените се значе, че са били близки.
В ранната пролет на 2025 г. Филипов излезе с изключително остра позиция срещу Петлешков. В позицията си Филипов обясняваше, че е станал обект на „открита кампания за очерняне – с платени „позиции“, пълни с лъжи, манипулации и омраза“. Като начален момент на кампанията Филипов посочваше прекратяването от негова страна на рекламен договор, съществувал между фирмата му и пловдивския сайт „Трафик нюз“. А последвалите материали, излизали в сайта собственикът на PIMK обясни така: „Нито дума истина – само опити да се урони името на фирмите ни и доверието в работата ни. Защото отказахме да се подчиняваме“.
„Да – имам информация, че се готви покушение срещу мен, организирано от Иван Петлешков. Подал съм официални сигнали“, се казваше още в разпространената тогава позиция. Петлешков отхвърли официални обвиненията.
Политическо влияние и контрабанда
В крайна сметка обаче битката между двамат не спря, а от публичния скандал най-ясно се запомниха две по-едри твърдения: обвинението от страна на Филипов, че Иван Петлешков е овладял Общинския съвет в града и изнудва други бизнесмени чрез клеветнически кампании в сайта „Трафик нюз“. ПИМК свърза Петлешков и с нощния клуб „Бушидо“. Връзката беше съществена, тъй като тя е препратка и свързващо звено към друг голям публичен скандал, за който яснота хвърли именно позицията на PIMK.
„Всички помним как преди 4 месеца бяха заловени контрабандни цигари до Пловдив – 3000 мастербокса на стойност над 7.5 млн. лв. Хванаха служители на „Бушидо“ да товарят и разтоварват контрабандните кашони. Но това беше услужливо премълчано – и от медиите, и от полицията“, се казваше в позицията на дружеството, в която се допълваше, че „всички контрабандни канали“ в Пловдив се случват с одобрението на Петлешков.
На практика по този начин Филипов свърза публично собственика на „Трафик Сот“ с разбития половин година по-рано голям контрабанден канал за цигари. За канала се твърдеше, че е един от най-големите разбиван някога у нас. В края на 2024 г акцията в пловдивско се представяше като един от големите успехи на МВР.
„Колеги, прибирайте се“ и „Браво, Пловдив“
Около седмица след избухналия скандал между двамата пловдивски бизнесмени и след като Филипов свърза канала с Петлешков, гражданско движение БОЕЦ огласи информация, която се превърна в огромен политически скандал по времето, когато вътрешен министър беше Даниел Митов (ГЕРБ). От нея ставаше ясно, че по време на акцията всъщност е имало опит действията на полицията да бъдат спрени от висшестоящи МВР-кадри.
БОЕЦ публикува няколко кадъра от кореспонденция в затворен чат на служителите на ГДБОП, участвали в акцията. От тях става ясно, че главен инспектор Иван Иванов настоява подчинените му да не атакуват проследения от тях тир, а вместо това да се изтеглят, въпреки че наблюдават разтоварването му.
В крайна сметка служителите на МВР действат на собствена глава. Според източници на БОЕЦ от нареждането за изтегляне на екипа от мястото идва лично от зам.-директора Калин Литов. Литов е бивш шеф на отдела за противодействие на контрабандата в ГДБОП и е повишен до зам.-директор на службата по времето, когато настоящият депутат от ДПС – Ново начало Калин Стоянов оглавяваше МВР.
Скандалът между покойният вече Филипов и Петлешков доведе до осветяването на политическата обвързаност на бившия боп-аджия и настоящ собственик на „Трафик Сот“. В крайна сметка Петлешков потвърди, че финансира част от инициативите на сдружението „Браво, Пловдив“, което успя да вкара петима свои представители в Общинския съвет Пловдив на последните местни избори. През ноември Ерол Садъков от формацията стана зам.-кмет по транспорта. А впоследствие беше уволнен.
Връзката „Демерджиев – Филипов“
Освен публично ясните връзки между убития Филипов и Иван Петлешков, важна е и друга негова обвързнаост – с настоящия вътрешен министър Иван Демерджиев.
В противопоставянето по пловдивска линия от „Браво, Пловдив“ описваха Демерджиев като „консултант“ на PIMK и Филипов. Информацията за това всъщност е публична и никога не е крита. При акция в офисите на транспортната фирма от месец март 2025 г. Демерджиев, който тогава е адвокат, се появява с Филипов.
Междувременно месеци по-късно Демерджиев, който към онзи момент беше бивш служебен вътрешен министър и беше чест публичен говорител, заради близостта му с Румен Радев (докато още се очакваше в качеството си на президент да изгради политически проект), започна атака по Иван Петлешков. Демерджиев сравни бившия боп-аджия и настоящ бизнесмен със сенчестите лобитсти Нотариуса (вече покойник) и безследно изчезналия Петьо Еврото.
Впоследствие Демерджиев неведнъж и коментирал обвързаностите на Петлшеков. През есента на миналата година той обрисува бизнесмена като „лейтенанта на Таки в Пловдив“. Впоследствие обаче той каза, че по негови „лични наблюдения“ в последно време Петлешков се е „доста приближил към Делян Пеевски, а не толкова към Таки“. Последното представлява прякорът, с който е известен Христофорос Аманатидис.
Подобни връзки бяха отхвърлени от Петлешков.
Бизнесът на ПИМК
ПИМК е създадена през 2000 г. от Пенко Несторов и Илиян Филипов. По онова време единият работи на заплата в София, а другият държи склад на едро в Пловдив. Всичко започва от снаксовете, като двамата наемат гараж в Пловдив и започват да ги произвеждат. Изнасят ги за Албания и Косово, но заради размириците там транспортът се оказва сложна задача, като превозвачите избягват дестинацията. Трудностите ги принуждават да купят един камион на старо и да возят сами стоката си. Скоро след това установяват, че в транспорта има повече бизнес, докато в производството навлизат много чуждестранни компании, а условията на веригите правят нещата още по-трудни за производителите. Така през 2009 г. с производството на снаксове е приключено и идва времето на камионите.
Дълги години те бяха основният бизнес на дружеството. Пловдивското дружество е известно и с това, че транспортише дрехите на испанската Inditex, производител на марките Zara, Stradivarius, Bershka и др. Работеше и по превози Турция – Европа. ПИМК бързо се превърна в най-голямата автомобилна компания с най-много камиони на сметката си, като дълго време държеше първенството, преди да бъде изместена от „Дискордиа“ преди няколко години. В последните години обслужва голямата част от износа към Германия.
Групата се разраства в различни направления през годините и в момента има множество дъщерни компании в орбитата си, които се занимават с жп превози, спедиция, интермодални връзки, бетоновъзли и кариери и строителство.
През ноември 2015 г. пловдивският превозвач създаде собствено жп товарно дружество – „ПИМК рейл“, и през април 2016 г. то получи и лиценз. В края на 2017 г. през друга компания – „Терминали“, групата спечели концесията за 27 години на новопостроения интермодален терминал край Пловдив. Компанията има над 30 локомотива, като набляга основно на транзитните превози. Извършва интермодални превози от Турция за Европа, извършва дейност и в съседни държави, сред които Румъния, Турция, Сърбия.
В страната компанията има и интермодални влакове и превозва контейнери по жп от пристанище Бургас до терминала си в Пловдив с оператора на контейнерни линии MAERSK.
През дружеството „ПИМК Рейл експрес“ групата получи лиценз и за пътнически влакове. Отсъствието им на търга за избор на частна жп компания, която да разбие монопола на БДЖ, направи впечатление на база дългия им опит в сектора. Там сега ще навлезе „Ивкони експрес“. В края на миналата година Филипов, коментира пред „Капитал“, че при така структурирана обществена поръчка компанията няма как да извършва експресни или печеливши превози, като това е и причината да липсва оферта от тях. Въпреки това плановете на компанията да пусне влак София – Бургас това лято на пазарен принцип остават.
Заедно с „Тракия икономическа зона“ групата ПИМК кандидатства и за концесията на летище Пловдив, като местното обединение се класира на второ място след отказалия се китайски победител.
През „Некст лоджистикс“, която от 2015 г. заработи като изцяло самостоятелна компания се изгражда логистични мрежи от комбиниран сухопътен, железопътен и морски транспорт за комплексно обслужване на цели и групажни товари. А през 2016 г. започва да оперира със собствени логистични складове в България, Пловдив и в Барселона.
Строителното начинание на ПИМК започва през юли 2017 г. в район „Северен“ в Пловдив, и по-конкретно на бул. „Дунав“ с изграждане на жилища. Първоначалната идея е жилищата да бъдат за служители на транспортната фирма като част от социалната й програма. През 2022 г. Филипов заяви в интервю за „Капитал“, че компанията е най-големият строител към онзи момент.
През 2025 г. Филипов става мажоритарен собственик и президент на Ботев (Пловдив), изчиствайки милиони левове натрупани дългове на клуба. В интервю за агенция „Фокус“ в началото на септември 2026 коментира, че когато е поел „Ботев“ дълговете са били за 9 милиона лева, а в момента почти са изплатени.
Бизнесът сега
„ПИМК Холдинг груп“, (в който бизнеса се реорганизира през 2012 г.) е с капитал в размер 25.5 млн. евро. Към края на 2025 г. „ПИМК Холдинг груп“ има консолидирани приходи в размер на 183.5 млн. евро. Печалбата е 311 хил. евро. Заетите служители в холдинга към края на миналата година са 1263, като на база отчета става ясно, че 792 от тях са шофьори, а със строителство са заети 105 служители.
„ПИМК рейл холдинг“ на база последния консолидиран отчет за 2024 г. има 35 млн. евро приходи.
В сферата на строителството в София групата присъства с проекта Capitol Residence – миниквартал от затворен тип. Инвеститор на проекта е „Капитол билд“, в което съдружници са „ПИМК имоти“ и „Арт Рестстрой“, а управители са Илиян Филипов и Цветан Пулев. Той се изгражда зад Централната жп гара в район „Сердика“, местност „Задгарова артерия“, като предвижда общо 108 хил. кв.м РЗП върху терен 22.7 дка. По план трябва да осигури нови 3000 жилища на пазара, като освен апартаментите ще има и магазини, детски градини, подземни паркинги и зелени площи, както и пешеходни и спортни зони.
Be the first to comment on "Съсобственикът на ПИМК Илиян Филипов е убит"