източник: 3e-news.net, архив

Съветът на ЕС официално прие целенасоченото изменение на резерва за пазарна стабилност (MSR) в рамките на системата на ЕС за търговия с емисии за сградите, автомобилния транспорт и допълнителните сектори (ETS2, СТЕ2), с цел да се гарантира плавно и стабилно въвеждане на системата в действие.

Резервът за пазарна стабилност балансира търсенето и предлагането в ETS2 чрез автоматично коригиране на броя на наличните в обращение квоти за емисии.

Това целенасочено изменение затвърждава резерва за пазарна стабилност и осигурява по-стабилен и предвидим пазар на квоти преди пълното въвеждане на ETS2 през 2028 г., като подобрява пазарната ликвидност, намалява волатилността и засилва способността на резерва да реагира при прекомерно покачване на цените, се казва в съобщение на пресслужбата на Съвета.

Изменените правила:

-удължава се срока на действие на резерва за пазарна стабилност след 2030 г., за да се поддържа ценова стабилност в дългосрочен план;

-удвоява се (от 20 милиона на 40 милиона) броя на квотите, които се освобождават, когато цената на въглеродните емисии надхвърли 45 евро на тон CO2-еквивалент (по цени от 2020 г.), с цел допълнително повишаване на доверието в пазара;

-осигурява се по-постепенно и гъвкаво освобождаване на квоти, когато броят им в обращение падне под 260 милиона, за да се предотврати пазарна несигурност, породена от т.нар. „прагов ефект“.

Следващи стъпки

Решението относно резерва за пазарна стабилност за сградите, автомобилния транспорт и допълнителните сектори предстои да бъде подписано и публикувано в Официален вестник на ЕС. То ще влезе в сила на двадесетия ден след публикуването си.

Изменените правила за MSR ще бъдат напълно приложими навреме за старта на ETS2, планиран за 2028 г., както е договорено по време на преговорите за Европейския закон за климата.

Контекст

Създадена като част от пакета „Подготвени за цел 55“ (Fit for 55) през 2023 г., системата ETS2 има за цел да намали емисиите от сградите, автомобилния транспорт и по-малките промишлени сектори с 42% до 2030 г. спрямо нивата от 2005 г.

За разлика от първоначалната система ETS1 (обхващаща тежката индустрия, авиацията и др.), ETS2 се прилага на етапа на дистрибуция на горива. Такива дистрибутори са длъжни да наблюдават и докладват емисиите от продаваните от тях горива, както и да предават квоти за емисии, съответстващи на тези емисии; общият брой на наличните в ЕС квоти намалява всяка година, за да се стимулира декарбонизацията.

Тази целенасочена поправка е в отговор на инициатива от юли 2025 г., подкрепена от 19 държави членки, която призовава за плавен старт на ETS2. В рамките на Съвета продължават отделни дискусии относно преразглеждането на системата за търговия с емисии (ETS1) с цел повишаване на конкурентоспособността и постигане на икономически ефективна декарбонизация.