Четвърти ден продължава издирването на безследно изчезналия самолет на Малайзийските авиолинии. Въпреки огромния ресурс, хвърлен за търсенето на останки от полет 370, все още няма следа от него.

Летателното средство излетя в събота от Куала Лумпур и трябваше да пристигне в Пекин. На борда му е имало 239 души.

Самоличността на някои от тях не беше установена, тъй като са пътували с крадени паспорти. Това породи подозрения, че изчезването на самолета може да има връзка с терористична организация.

Двама от посочени първоначално в списъците на пътниците – австриецът Кристиан Козил и италианецът Луиджи Маралди, всъщност са у дома си. Преди време те са съобщили, че паспортите им са били откраднати, докато са били в Тайланд. Сега малайзийските следователи се опитват с помощта на съответните посолства да установят дали най-малко още двама от намиралите се на борда на самолета са се възползвали от откраднати документи.

Сигнали от „черните кутии“ на самолета също не са регистрирани. При благоприятни обстоятелства те би трябвало да се чуват на няколкостотин мили, пише „Стар“, позовавайки се на бивш служител на националното бюро по безопасността на транспорта на САЩ.

Завой?

Следящият полетите интернет сайт Flightradar24.com, който има добро покритие на предполагаемата зона на инцидента, съобщи още в деня на изчезването на самолета, че буквално минута преди прекъсването на връзката самолетът рязко се снижил с над 200 метра и променил курса си с 40 градуса.

На следващия ден това беше потвърдено частично от командващия Кралските ВВС на Малайзия. „Проучихме записите от радарите и разбрахме, че самолетът може би е поел по обратен курс“, заяви той.
„Нашият самолет може да различи ясно малки отломки във водата, но засега среща само боклук или парчета  дърво“, заяви за Ройтерс говорител на 7-и американски флот.

Терористичен акт?

Макар че присъствието на подозрителни пътници на борда на самолета накара малайзийските власти официално да образуват дело за възможен терористичен акт, тази версия поставя повече въпроси, отколкото отговори дава.

Да не говорим за това, че терористите обикновено поемат отговорност за извършен терористичен акт, но съществува висока степен на вероятност евентуален взрив в самолета да е бил забелязан от космоса.

За експлозия в самолета се говори главно, защото трудно можем да си представим нещо друго, което може да унищожи съвременен авиолайнер за един миг. „Това е било или взрив, или мълния, или много бърза декомпресия“, заяви за „Стар“ пожелал анонимност бивш пилот на MAS. “Боинг 777 обаче може да продължи полета си и след като е ударен от мълния, дори и след рязка декомпресия. Но след експлозия шанс няма“, заключи той.

Такава експлозия обаче, която би трябвало да е изключително мощна, не е забелязана от никого – и повечето специалисти смятат, че на повърхността на водата дори и в подобен случай е трябвало да остане нещо.

Потънал е?

„Ако самолетът е паднал в океана, за нас ще е практически невъзможно да не го открием. Разпространена е заблудата, че разбил се самолет ще потъне на дъното – докато всъщност неговият цилиндричен корпус вероятно известно време ще плава на повърхността, дори и да се е разцепил на две или три части“, цитира „Стар“ мнението на Мей Дунму – авиостроител от Aviation Industry Corporation of China.

Отвличане? Самоубийство на пилота?

Азхарудин Абдул Рахман казва, че се работи по всички версии и априори не се изключва нищо, включително и отвличане. Но къде са тогава исканията на похитителите и къде е кацнал самолетът?

Разглежда се и вариант пилотът да се е самоубил. Макар това никога да не е било доказано със стопроцентова увереност, но следователи от американското национално бюро по безопасност на транспорта навремето приеха, че точно това е била причината за разбиването през 1999 г. в Атлантическия океан на самолет на EgyptAir, при което загинаха всичките 217 души на борда.

Но и подобен случай въпросът остава: къде са отломките от самолета?