Снимка: ikj.bg

Товарният железопътен транспорт в Европейския съюз продължава да отчита спад, показват последните данни на Евростат. През 2025 г. обемът на превозените по железопътен път товари е намалял с 1,8% спрямо предходната година, като достига 368,3 млрд. тонкилометра при 375,1 млрд. тонкилометра през 2024 г, съобщиха от порталът на българската индустрия – industryinfo.bg

Това е четвърта поредна година, в която се наблюдава свиване на товарните железопътни превози в ЕС. Показателят „тонкилометър“ отчита превоза на един тон товар на разстояние един километър и се използва за измерване на извършената транспортна работа.

Германия продължава да има най-голям дял от товарния железопътен транспорт в Европейския съюз. През 2025 г. страната е реализирала 123,5 млрд. тонкилометра, което представлява 33,5% от общия обем в ЕС.

На второ място е Полша с 54,3 млрд. тонкилометра и дял от 14,7%, а Франция заема третата позиция с 34,4 млрд. тонкилометра, или 9,3% от общия обем.

Данните на Евростат показват значителни различия между отделните държави членки. През 2025 г. товарният железопътен транспорт, измерен в тонкилометри, е намалял в 16 страни от ЕС, докато осем държави са отчели увеличение спрямо 2024 г.

Най-сериозен спад е регистриран в Ирландия, където обемът на товарните железопътни превози се е свил с 35,2%. Следват Латвия с намаление от 18,8% и Естония – със 17,3%.

В същото време някои държави отчитат ръст на железопътните товарни превози. Най-голямо увеличение през 2025 г. е регистрирано в Гърция – с 9,3%. След нея се нареждат Португалия с 8,4% и Франция с 6,6%.

Франция е сред малкото държави, които съчетават значителен дял от товарния железопътен транспорт в ЕС с ръст на обемите през годината. Страната е третият най-голям пазар в Съюза по този показател, като през 2025 г. достига 34,4 млрд. тонкилометра.

Различията между държавите се открояват още по-ясно, когато обемът на превозените товари се съпостави с броя на населението. По този показател Люксембург е на първо място в ЕС с 10,7 тона превозени товари на човек.

Следват Австрия с 10,5 тона на човек и Литва с 8,5 тона. Данните показват значително по-ниски стойности в държави като Ирландия, Гърция и Испания.

В Ирландия на човек от населението се падат едва 0,03 тона превозени с железопътен транспорт товари. В Гърция показателят е 0,06 тона, а в Испания – 0,5 тона.

Данните на Евростат очертават продължаващ спад в товарните железопътни превози на европейско ниво, но същевременно показват значителни различия между отделните страни както по отношение на общите обеми, така и на динамиката през последната година.