СНИМКА: Infoobzor архив

Китай изрази сериозно безпокойство от новите мерки на Европейския съюз, засягащи вноса на стоки с ниска стойност, и призова Брюксел внимателно да оцени последствията от тях. Позицията беше обявена в четвъртък от Министерството на търговията на Китай на фона на влизането в сила на нова европейска такса за пратките от държави извън Общността, съобщава Ройтерс.

От китайското ведомство подчертават, че трансграничната електронна търговия осигурява по-голям избор за потребителите и бизнеса. Пекин изразява надежда, че ЕС ще създава благоприятни условия за сътрудничество между двете страни в сферата на електронната търговия и свързаните с нея сектори.

Реакцията идва след поредица от решения на европейските институции за промяна на режима за внос на малки пратки, които засягат пряко бизнес моделите на китайски онлайн платформи като Shein, Temu и AliExpress.

Още две евро върху пратките от 1 ноември

От 1 ноември 2026 г. ЕС въведе допълнителна такса за обработка на пратки, пристигащи от държави извън Общността. Размерът ѝ е 2 евро и тя се добавя към митническото облагане, въведено по-рано през годината.

От 1 юли 2026 г. вече се прилага временна митническа такса от 3 евро за стоки в пратки на стойност до 150 евро. Двете плащания имат различно предназначение: първата мярка е митническо облагане, а новата такса трябва да покрива разходите на митническите администрации за обработка и контрол на нарастващия брой доставки.

Така за част от малките пратки от държави извън ЕС допълнителните разходи могат да достигнат 5 евро, като конкретното облагане зависи от вида и класификацията на стоките и приложимите правила.

5,8 млрд. малки пратки са влезли в ЕС през 2025 г.

Основната причина за промяната е огромният ръст на трансграничните доставки от онлайн платформи. По данни на Европейската комисия през 2025 г. в ЕС са внесени около 5,8 млрд. пратки със стойност под 150 евро – значително повече спрямо 1,4 млрд. през 2022 г. Преобладаващата част от тези доставки идват от Китай.

Според данни, цитирани от Euronews, през 2024 г. около 91% от пратките от тази категория са били с произход от Китай. Масовото навлизане на евтини стоки създава сериозен конкурентен натиск върху европейските търговци, които трябва да спазват изискванията на ЕС за безопасност на продуктите, качество и защита на потребителите.

Европейските институции посочват и проблеми с декларирането на стоките, занижаването на стойността им и навлизането на продукти, които не отговарят на европейските стандарти.

Първите мерки вече дават отражение върху вноса

Новото облагане от юли вече оказва влияние върху потока от малки пратки. Според данни на Европейската комисия, цитирани от Euronews, между юли и септември броят им е намалял с около 60%. Въпреки това в европейския пазар продължават да влизат приблизително 5 млн. пратки дневно.

Междувременно онлайн платформите започват да адаптират бизнес моделите си към новите условия. Част от компаниите разширяват складовите си бази в Европа, за да организират доставките чрез местна инфраструктура, вместо всяка поръчка да се изпраща директно от Китай.

Shein увеличава складовия си капацитет в Полша, а AliExpress променя начина, по който представя митата и ДДС на клиентите. Temu също предприема промени в търговските си практики, за да запази ценовата си конкурентоспособност.

По-голяма отговорност за онлайн платформите

Таксите са само част от по-мащабната реформа на митническия съюз на ЕС. През септември 2026 г. Съветът на ЕС одобри новата митническа рамка, която предвижда по-строг контрол върху вноса и по-голяма отговорност за онлайн платформите и продавачите извън Общността.

Според новите правила платформите, които продават стоки на европейски потребители, ще носят отговорност за митническите формалности и плащането на дължимите мита. При сериозни нарушения могат да бъдат налагани санкции до 6% от годишната стойност на вноса на съответната компания, както и ограничения за достъпа ѝ до европейския пазар.

Реформата предвижда и създаването на централизирана европейска митническа информационна инфраструктура, която да улесни обмена на данни, оценката на риска и контрола върху стоките.

За Брюксел целта е да се осигурят по-равни конкурентни условия за европейските търговци, да се ограничат измамите и да се подобри защитата на потребителите. За Пекин обаче новите изисквания създават допълнителни разходи и предизвикателства пред китайските компании, които разчитат на директни доставки до европейски клиенти.

Спорът около таксите показва, че регулирането на бързо растящата трансгранична електронна търговия се превръща във все по-важна тема в икономическите отношения между Китай и ЕС.