Снимка: iStock by Getty Images

Европейските доставчици за железопътния сектор са лишени от възможности за бизнес на стойност около 97 милиарда евро (111 милиарда долара) годишно, тъй като търговските бариери ограничават достъпа им до чуждестранни пазари. Това показва пазарното проучване 2026 World Rail Market Study, което бе представено този вторник, съобщи Ройтерс. 

Правителства от целия свят увеличиха инвестициите в железопътна инфраструктура в стремежа към намаляване на вредните емисии и пренасочване на пътниците и товарите от по-въглеродно интензивния автомобилен и въздушен транспорт към по-екологичен такъв. Въпреки че индустрията регистрира растеж, европейските компании губят позиции, тъй като навлизането на най-бързо развиващите се пазари става все по-трудно.

Проучването, което е проведено от Bain and Company за Европейската асоциация на железопътната индустрия и се публикува на всеки две години, покрива 66 страни, които представляват 99% от световния железопътен трафик. Европейските железопътни доставчици имат достъп до едва 56% от световния железопътен пазар, което представлява спад в сравнение с 2024г., когато цифрата е била 59%. 

Държави като Китай, Индия и САЩ полагат сериозни усилия, за да ускорят вътрешното си производство в сектора, което прави трудно за чуждите компании да се конкурират за договори. 

Проучването счита пазара за недостъпен, когато чуждестранен доставчик не може да участва пряко в търг за договор или ако са му поставени изисквания да произвежда стоките локално, да работи чрез съвместни предприятия или да извършват услуги (като например поддръжка) със собствени ресурси, вместо да ги възлагат на външни изпълнители.

Въпреки все по-големите предизвикателства, глобалният железопътен пазар  се очаква да достигне стойност от 266.8млрд. евро през 2029-2031, в сравнение с 221млрд. евро през 2023-2025 – среден годишен растеж от 3.2%. Железопътният сектор до голяма степен се е възстановил от нарушаването на веригите на доставки и спада в търсенето по време на пандемията от COVID-19. 

“Силен глобален растеж и много поръчки за индустрията са много позитивни тенденции, но спадът на достъпа на европейската железопътна индустрия до световния железопътен пазар за трето поредно проучване е притеснително явление”, заяви генералният директор на Европейската асоциация на железопътната индустрия Енно Вибе, цитиран от Ройтерс.